Halka arz öncesinde, Intel'in Mobileye'ı VW, Ford ve Zeekr ile ivme kazanıyor
CES'te lanse edilen diğer anlaşmaların yanı sıra Mobileye, VW'nin Mobileye'ın kitle kaynaklı haritalama verilerini küresel olarak dağıtmayı planladığını, Ford'un ise eller serbest sürüş için Mobileye teknolojisini kullanmayı planladığını söyledi.
Mobileye, bu yılın sonlarında yapılması planlanan halka arzı öncesinde, Volkswagen Group, Ford ve küresel elektrikli mobilite teknolojisi markası Zeekr gibi büyük otomobil şirketleriyle bir dizi yeni anlaşma yapıyor. Intel'e ait bir otomatik araç teknolojisi şirketi olan Mobileye, bu hafta CES'te ivmesini sergiledi.
VW, şerit takip yardımı gibi özellikleri iyileştirmek için Mobileye'ın kitle kaynaklı haritalama verilerini küresel olarak dağıtmayı planlıyor ve bu da onu haritalama için yenilikçi "sürü verilerini" küresel olarak uygulayan ilk otomobil üreticisi yapıyor. Bu arada Ford, Mobileye ile stratejik ortaklığını çeşitli şekillerde derinleştiriyor. Otomobil şirketi, diğer şeylerin yanı sıra, gelecekteki otomobillerde eller serbest sürüş özelliklerini kullanmak için Mobileye teknolojisini kullanmayı planlıyor. Zeekr, 2024 yılına kadar Mobileye Drive tarafından desteklenen tamamen elektrikli sürücüsüz bir otomobil sunmayı planlıyor.
Geçen ay Intel, 2022'nin ortalarında ABD'de Mobileye için ilk halka arzı gerçekleştirmeyi planladığını söyledi. Mobileye, 2017 yılında Intel tarafından 15,3 milyar dolara satın alınmadan önce 2014 yılında halka açık bir kuruluş haline geldi . Halka arzdan sonra Intel, şirketin çoğunluk hissedarı olmaya devam edecek ve stratejik bir ortak rolüyle otomotiv endüstrisi için birlikte çözümler geliştirmeye devam edecek.
Volkswagen ile yapılan yeni anlaşma, Mobileye Roadbook'un şimdiye kadarki en geniş uygulamasını içerecek - son derece hassas, yüksek çözünürlüklü haritalardan oluşan kitle kaynaklı, bulut tarafından oluşturulan bir veritabanı. Kitle kaynaklı "sürü verileri", dünya çapında Mobileye donanımlı araçlardan geliyor. VW şimdi bu verileri Travel Assist özelliğini geliştirmek için kullanıyor. Örneğin, mümkün olan yerlerde, görünür şerit çizgileri olmayan birçok alanda şeritte kalma yardımı sağlanacaktır. Roadbook ile geliştirilmiş Seyahat Yardımı özelliği, Volkswagen'in MEB platformunu temel alan Volkswagen, Škoda ve Seat elektrikli araç (EV) modellerinde yakında kullanıma sunulacak.
Volkswagen Grubu yönetim kurulu başkanı Dr. Herbert Diess, yeni Travel Assist özelliklerini test ettikten sonra, "Haritalar yerine gerçek sürüş verilerini kullanmanın açık bir avantajı" dedi. "Her şey iyi çalışıyor ve araç temelde benim tarafımdan herhangi bir müdahale olmadan bu aracı takip ediyor."
Bu arada Mobileye, Ford BlueCruise'un gelecekteki bir versiyonuna Yol Deneyimi Yönetimi (REM) haritalama teknolojisini eklemeyi planlayan Ford ile uzun süredir devam eden ilişkisini geliştiriyor. REM teknolojisi ile sürücüler, sürücünün önündeki yola dikkat edip etmediğini algılayabilen sürücüye dönük bir kamera tarafından izlenirken araçlarını eller serbest olarak kullanabilecekler.
Otomobil üreticisi ayrıca birden fazla marka ve modelde Seviye 2 artı (L2+) eller serbest gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) çözümleri getiriyor. İki şirket ayrıca, Ford'un kendi çözümlerini oluşturmasına ve entegre etmesine olanak tanıyacak Mobileye'ın açık bir platformu üzerinde birlikte çalışıyor.
Geely Holding Group'un bir parçası olan Zeekr, REM haritalama teknolojisini yeni elektrikli araçlarda da kullanmayı planlıyor. Ayrıca, Mobileye True Redundancy algılama ve Sorumluluğa Duyarlı Güvenlik (RSS) tabanlı bir sürüş politikası ile Seviye 4 otonomisini etkinleştirmeyi planlıyor. Aracın 2024 yılına kadar Çin'de tüketiciye sunulması ve bunu küresel bir lansmanın takip etmesi bekleniyor.